Советую ремонтировать машину вовремя, чтобы не оказаться в такой ситуации. Началось все обычно, с того, что захрустело при повороте руля. Выворачиваю руль, стоя на месте, начинаю движение, и раздаются небольшие хрусты слева или справа. Я, как человек с опытом, уже понял, что хрустит наружный ШРУС. Поехал и купил его. Не мог сразу поставить. Немного хрустело, я не спешил менять. Запчасти купил и ждал, пока у меня будет свободное время. Заработался, как будто уже и хрустеть перестало. Стал более агрессивно ездить, нажимать на газ в поворотах...

ШРУС- это шарнир равных угловых скоростей или просто "граната", из-за схожести формы с ручной гранатой. Причин выхода из строя у этой детали две: 1. Прорыв пыльника и попадание грязи и воды в смазку. С этим часто можно справиться установкой пластикового пыльника, надо только не забывать ставить хорошие хомуты. Кстати, у резиновых пыльников есть свойство стирать самих себя, если они подобраны не по размеру. 2. Большие нагрузки, несоответствующие прочности используемых металлов. Любителям жать газ в пол на переднеприводных автомобилях с вывернутыми до упора колёсами посвящается...