Бывшее такси не всегда выглядит уставшим. Это раньше многие представляли себе такую машину просто: запах в салоне, затёртый руль, просиженное сиденье, сколы, царапины, следы наклеек и пробег под 300 тысяч. Иногда так и бывает. Но часто всё выглядит иначе. Машину моют, полируют, делают химчистку, перетягивают руль, меняют коврики, снимают чехлы, фотографируют с удачных ракурсов. В объявлении появляется знакомый текст: «бережная эксплуатация», «не такси», «пробег родной», «сел и поехал». И вот покупатель смотрит на вроде бы обычный автомобиль...

На вторичном рынке нередко продаются авто, которое использовалось в такси. Как правило, это убитые, сильно изношенные экземпляры, которые будут требовать постоянных расходов на ремонт. Как понять, что вам предлагают авто после такси, узнаете из сегодняшнего материала. Водители такси используют машины нещадно: жмут из авто все соки, не задумываясь о завтрашнем дне. Отсюда и куча проблем: Больше всего машин из-под такси продается в сегменте эконом-класса. Это «Киа Рио», «Лада Гранта», «Форд Фокус», «Хендай Солярис», «Фольксваген Поло», «Рено Логан», «Шкода Октавия» и другие...