В посте ранее, отмечал, что поставил топливный фильтр BIG Filter GB-6209. В поездке в тайгу, мотор работал как у трактора, жестко. По приезду, при замене ФТОТ, завести машину не удалось, перестал работать ручной, подкачивающий насос.-"лягушка". Начал изучать тему. Лягушка в принципе ремонтируется, обычно выходит из строя клапана, по причине грязи или повреждается мембрана. Также можно купить "грушу", такие штатно ставятся на различные дизельные машины и работают довольно долго. Заказал Meat&Doria 9066 (8 мм)-Насос подкачки топлива...

Вскоре после публикации материала "Жадность сгубила, или Зачем СТО отремонтировала то, что ремонтировать не нужно? История читателя" в viber "постучался" директор ЧП "Экспрессдизель" Олег Мухля: "Мне кажется, назрел момент углубиться в понятие "проверка компонента на стенде" (ТНВД, форсунки, насос-форсунки) и формирование полного отчета о результатах проверки". Что же, давайте углубляться!  Вообще в той истории ни сам Олег, ни его организация никак не замешаны, и это вообще не продолжение тех разборок...