ВАЗ 2110 с инжекторным двигателем не заводится — одна из самых частых жалоб владельцев этой модели. Причин может быть несколько, и важно проверять их по порядку, от простого к сложному, чтобы не тратить деньги на ненужные замены. Поведение машины при попытке запуска сразу указывает на направление поиска. Тишина полная — нет ни щелчка, ни вращения. Проблема в цепи управления стартером: предохранитель, реле стартера, замок зажигания, иммобилайзер. Один щелчок, нет вращения — тяговое реле стартера сработало, но ток на мотор не прошёл...

Утром вы садитесь в свою «десятку», поворачиваете ключ — мотор схватывает с пол-оборота. Двигатель шепчет, обороты стоят ровно, прогревочные падают как положено. Вы выезжаете со двора с полной уверенностью в машине. Но проходит двадцать минут, стрелка температуры подползает к рабочей отметке 90 градусов, и начинается полнейший ад. Рычаг коробки передач начинает биться в конвульсиях, руль дрожит в руках. При попытке нажать на газ машина захлебывается, дергается и отказывается разгоняться, а из выхлопной трубы доносится ритмичное и печальное «бу-бу-бу»...