Перед наступлением холодов будет не лишним проверить и при необходимости зачистить, смазать и подтянуть все клеммы, которые идут от аккумулятора на массу двигателя и на стартер. Любое даже незначительное окисление в этих местах может увеличить сопротивление в цепи передачи тока, в результате чего стартер будет крутить хуже, чем мог бы, обороты будут меньше на пуске. В системе пуска двигателя (аккумулятор, стартер), часто накапливается много разных мелочей, неисправностей, которые в сумме могут значительно ухудшить пуск двигателя...

Если двигатель вдруг начал работать неровно, а утром стартер крутит, но мотор даже не чихает — дело может быть вовсе не в свечах. Очень часто причина прячется в катушке зажигания. Она вроде бы деталь простая и незаметная, но именно от нее зависит, появится ли искра в цилиндрах. Хорошая новость в том, что проверить катушку можно самому, без поездки на сервис и без дорогих приборов. Все, что нужно — это обычный мультиметр и немного аккуратности. Пара минут — и вы уже понимаете, в порядке ли катушка или пора искать новую...

Лямбда-зонд — это маленький, но крайне важный элемент в системе автомобиля. Он следит за тем, чтобы двигатель получал оптимальное соотношение топлива и воздуха, а значит — работал экономно и не загрязнял окружающую среду. Но иногда с этим датчиком бывает «что-то не так». Проверить его можно прямо в гараже — с помощью обычного мультиметра. Никаких сложных приборов или специальных знаний не нужно: немного внимательности, аккуратности и понимание, где и что замерить. Еще больше интересного вы найдете в нашем телеграм-канале...