Вчера в комментариях к одной из своих статей наткнулся на вопрос о катушке зажигания или модуле зажигания. Я привык называть это катушкой зажигания поэтому на этом и остановимся. Тем более по факту это и есть катушки. Вообщем давайте начнём разбираться, где находиться катушка зажигания, как снять, как одеть, как проверить мультиметром и так далее. Пристегнули ремни, поехали. Признаки не исправности катушки зажигания! Если катушка зажигания выходит из строя, то это сразу становиться заметно по характеристикам автомобиля...

Если двигатель вдруг начал работать неровно, а утром стартер крутит, но мотор даже не чихает — дело может быть вовсе не в свечах. Очень часто причина прячется в катушке зажигания. Она вроде бы деталь простая и незаметная, но именно от нее зависит, появится ли искра в цилиндрах. Хорошая новость в том, что проверить катушку можно самому, без поездки на сервис и без дорогих приборов. Все, что нужно — это обычный мультиметр и немного аккуратности. Пара минут — и вы уже понимаете, в порядке ли катушка или пора искать новую...