Как проверить катушку зажигания мультиметром — вопрос который рано или поздно возникает у каждого автовладельца столкнувшегося с троением двигателя или пропусками воспламенения. Самая частая причина этих проблем — именно неисправная катушка. По опыту скажу, что в 70% случаев троения мотора виновата она, особенно на авто с пробегом больше 100 тысяч километров. Катушка зажигания преобразует низкое напряжение бортовой сети (12-14 вольт) в высокое напряжение до 25-40 тысяч вольт, необходимое для образования искры на свече...

Катушка зажигания это повышающий трансформатор. Напряжение на вторичной обмотке может доходить до 30 киловольт. Обычно все проверяют наличие искры на свече Но эта проверка не правильная так как в свече зазор всего один миллиметр и она не может нагрузить катушку...