Датчик коленвала это основной датчик в инжекторном двигателе. Контроллер по его сигналу синхронизирует свои управляющие действия с углом поворота коленчатого вала. То есть, датчик выдает импульсы напряжения, которые генерируются в результате электромагнитной индукции при вращении зубчатого диска установленного на коленвалу. На зубчатом диске есть пропуск зубьев, начиная с этого пропуска, контроллер отсчитывает импульсы, каждый импульс соответствует одному выступу. Вот такие импульсы. Эти импульсы помогают определить, в каком угловом положении находится коленвал...

Многие автолюбители сетуют на датчик коленчатого вала в том случае, когда двигатель автомобиля не заводится при прокручивании стартером. Как известно, сигналы от всех датчиков в современных автомобилях поступают в электронный блок управления (ЭБУ) и датчик коленчатого вала в этом не исключение. ЭБУ по сигналу датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) управляет форсунками, зажиганием, бензонасосом и др., а еще данный сигнал поступает в панель приборов и от него работает тахометр. Первым делом, когда...