Иногда достаточно открыть капот в −45 °C, чтобы понять: если ты собран — машина тоже соберётся. Я, Лёха, за рулём грузовика в Якутии уже больше десяти зим, и за это время снеговоз, лесовоз и бензовоз сделали сотни тысяч километров по зимникам. Но ничто не гарантирует, что рама не проявит себя неожиданно. Сегодня поговорим, почему так важно проверять целостность рамы в зимний сезон, как это делать профессионально и на что обратить внимание прежде, чем тронуться дальше. Мороз и сталь — нежный дуэт...