Не включающийся задний ход — это невозможность зацепления шестерни в трансмиссии из-за замерзания, износа или отказа узлов, приводящая к потере маневренности и повышенному риску в экстремальных условиях. Я Лёха, за плечами — годы работы на дальних трассах Якутии, Магадана, Колымы. На −45 °C одна мелочь может свести на нет весь рейс: стоишь, не включается задний ход, а подъём к зимнику не ждет. Здесь нет круглосуточного сервиса, иногда нет даже связи. Каждая передача — часть выживания. Грузовик в таких условиях — это не просто железо...