Как проверить датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ — вопрос который рано или поздно встает перед каждым автовладельцем со стажем. Этот небольшой датчик отвечает за передачу в ЭБУ информации о том, насколько открыта дроссельная заслонка. Когда он начинает глючить, машина ведет себя непредсказуемо: плавают обороты на холостом ходу, провалы при разгоне, двигатель может даже глохнуть на светофорах. По опыту скажу — ДПДЗ выходит из строя довольно часто, особенно после 100-150 тысяч километров пробега...

Опишу несколько способов доскональной проверки датчика положения заслонки дросселя мультиметром и автосканером, которыми может воспользоваться простой автолюбитель. Добрый день, дорогие друзья. Выход из строя датчика положения дросселя может приводить к неприятным последствиям: неровной работе мотора на холостых оборотах, потеря мощности и повышенный расход топлива. О признаках неисправности ДПДЗ я подробно писал в этом обзоре, рекомендую прочесть. Но эти признаки могут быть следствием отказа других систем автомобиля...