Как штатное устройство, иммобилайзер Опель начали устанавливать на свои автомобили с 1995 года. Первые модели этого оборудования условно подразделяются на первое и второе поколение. Размещенное на замке зажигания, это устройство совмещалось с кольцом-считывателем. Главной проблемой этой конструкции являлась система питания. Ее энергетические недостатки приводили к постепенной разрядки АКБ, после которой работу двигателя и иммобилайзера приходилось заново синхронизировать. Синхронизация иммобилайзера...

Дилеры не любят активировать иммобилайзер на новых отечественных автомобилях. Штатный иммобилайзер на Гранте FL позволяет определить "свой - "чужой". Не позволит не прописанным ключом завести двигатель автомобиля...