У любителей классических атмосферных двигателей остается всё меньше и меньше выбора на рынке новых автомобилей. Даже обновленный Rav4 с двигателем 2.5 уже имеет комбинированный впрыск топлива. Немцы же уже давно сделали ставку на турбодвигатели с непосредственным или комбинированным впрыском...

Все больше, и больше современных автомобилей оснащаются бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском топлива, в результате чего у владельцев резонно возникает вопрос – что делать, если засорились форсунки: мыть или менять? Рядовая ситуация: при посещении одного из ТО у официального дилера, собственнику машины с мотором, укомплектованным прямым впрыском бензина в камеру сгорания, предложили промыть форсунки с использованием очистительной установки, которая подключается к двигателю и некоторое время вместо горючей смеси подает моющую жидкость...

Если бензиновые форсунки непосредственного впрыска засорились — менять их или мыть? И если мыть, то как? Ответы дают специалисты компаний Ford, Bosch и Volkswagen. Найдем отличия У двигателя с распределенным впрыском форсунки располагаются во впускном трубопроводе, поближе к впускным клапанам. Температура и давление в трубопроводе невелики, как, впрочем, и давление топлива в магистрали При прямом впрыске форсунка находится в головке блока цилиндров и подает топливо непосредственно в камеру сгорания...

Всем привет! Сегодня я расскажу про самый простой способ промывки форсунок бензинового двигателя, без съема и спец.оборудования. Что потребуется? 1) Пластиковая бутылка емкостью 1.5 (но лучше 2 литра)...