В процессе работы двигателя на его деталях образуются высоко- и низкотемпературные отложения. Они негативно влияют на тепловой режим мотора и условия смазки пар трения. Скорость образования загрязнений и их количество зависят от режимов работы двигателя, качества используемого моторного масла и интервалов его замены. Накопление критического количества отложений в моторе увеличивает вероятность возникновения локального перегрева деталей в теплонагруженных точках двигателя. Это опасно как для мотора, так и для масла...