Знаете, что бывает, когда поворачиваешь ключ зажигания, а в ответ — тишина? Сразу понимаешь, что что-то пошло не так. Замок зажигания — это не просто деталь, а настоящий мозг, который запускает наш КамАЗ. Его работа критически важна, и если что-то пойдет не так, рейс может закончиться раньше, чем начнется. Замок состоит из двух основных частей: механической (личинка с ключом) и электрической (контактная группа). При повороте ключа замыкаются цепи, и именно от этого зависит, заведется ли двигатель...

Знаете, каково это — стоять на обочине в мороз, когда твой КамАЗ отказывается заводиться? Это не просто неприятно, это настоящая проверка на прочность. Как-то раз, в самый разгар зимы, я попал в такую ситуацию. Сначала думал, что дело в аккумуляторе, но, как оказалось, проблема была в системе зажигания. Вот тут-то я и понял, что не все системы одинаковы. На КАМАЗах, особенно на новых моделях, стоит высокоэнергетическая бесконтактная система зажигания. Она управляется электронным блоком, который точно задаёт момент искрообразования...