Системы зажигания. Как правильно выставлять зажигание? Изначально, после установки прерывателя-распределителя, («трамблёра») на двигатель – конечно, как учили, с помощью контрольной лампы. Однако, если мотор работает, но есть подозрение, что нужна корректировка, или она действительно необходима при вынужденном временном переходе на другую марку бензина, либо есть сомнение в качестве вновь залитого «номинального» сорта, сделайте так. Отпустите крепление «трамблёра» и просто поверните его корпус в ту или иную сторону до получения наивысших оборотов холостого хода...

Садится водитель в кабину, вокруг все знакомо, действия происходят машинально. Проверяется нейтраль, вставляется ключ в замок. Нога машинально выжимает сцепление. Ключ на старт. Стартер начал проворачивать коленвал, а вспышки нет. Вытаскиваем, подсос перекрывая доступ воздуха в карбюратор, несколько раз нажимаем педаль акселератора (газа). Повторяем попытку, а вокруг тишина. Даже вспышки нет. Зная что двигатель, если всё в норме заводится хорошо. Прекращаем попытки начнём искать причину. Открываем капот, визуальный осмотр...