Практически во всех современных двигателях внутреннего сгорания, предназначенных для установки в легковые автомобили, используется три поршневых кольца. Два – компрессионных и одно – маслосъемное. Их назначение понятно по названиям. Два компрессионных кольца улучшают уплотнение поршня в цилиндре, минимизируя утечку воздуха, рабочей смеси или горящих газов в картер двигателя. Маслосъемное кольцо удаляет излишки масляной пленки со стенки цилиндра. Оно не допускает большого проникновения масла к компрессионным кольцам, оставляя лишь необходимый минимум...

Берём старое кольцо если оно целое и опускаем в наш цилиндр располагаем его ровно с помощью поршня. Замеряем зазор в торце кольца с помощью щупов. Теперь вставляем наш поршень и замеряем зазор между поршнем и зеркалом цилиндра он должен составлять не больше 0.6мм. Теперь вставляем наши новые кольца, также с помощью поршня продвигаем их до середины цилиндра и меряем зазор он должен составлять для компрессионных колец: 0,1-0,25 мм (максимально допустимый 0,4мм) для маслосъемных колец 0,1-0,4мм. Торцевой...