Всем водителям во все времена хочется сэкономить на ТО. И если сложные процедуры неминуемы, машины едут в сервис, но базовые-то работы зачастую делаются самостоятельно. И замена масла — одна из таких относительно простых операций. Однако каждый автовладелец, который хотя бы раз сам менял смазку, знает, насколько это хлопотное дело. Нужно найти яму, эстакаду, или же поднять на домкрате машину определенным образом, чтобы влезла приемная емкость, а сливная пробка оказалась в нижней точке. А после прогрева еще постараться не залить горячим маслом все вокруг...

Уже много лет люди спорят о том, как правильно менять масло, через низ и сливную пробку как это делали раньше или при помощи вакуумного насоса сверху. У каждого из способов есть свои плюсы и минусы. Всё зависит от конструкции двигателя, типа масла, удобства и даже личных предпочтений владельца. Пришло время разобраться, какой из методов когда применяют и какой подходит именно вам! Метод используется ещё со времен появления первого двигателя. Суть проста, машина поднимается на подъёмнике или заезжает на яму, откручивается пробка в поддоне картера, и после отработанное масло просто сливают...