Тахографы не относятся к устройствам из категории "поставил и забыл". Нужно внимательно изучить и неукоснительно соблюдать порядок работы с ними во время рейсов, следовать требованиям по выгрузке и хранению данных, поддерживать оборудование в работоспособном состоянии, вовремя проводить необходимые процедуры (замена карт водителя, замена блока СКЗИ, калибровка). В этой статье мы расскажем о базовых правилах, поделимся инструкциями к основным моделям тахографов, дадим практические рекомендации. Независимо...

Тахограф — не просто «чёрный ящик» в кабине: это инструмент контроля режима труда и отдыха, а ещё — источник серьёзных штрафов при малейших нарушениях. Для водителей грузовиков и автобусов ошибки с тахографом могут стоить не только денег, но и права продолжать рейс. В этой статье — самые частые ошибки, из‑за которых возникают проблемы, и как их избежать. Контролирующие органы (ГИБДД, Ространснадзор) смотрят не только на «работает/не работает» прибор. Они проверяют: Основанием для штрафа служит статья 11.23 КоАП РФ. Суммы ощутимые: водителю — от 3 000 до 5 000 рублей, должностному лицу — от 7 000 до 10 000, юрлицу — до 50 000 рублей за каждую машину...