Поступательное движение перехода на работу с одной марки автомобиля на более сложную и современную залог повышения профессионального уровня для людей, посвятивших себя шоферскому делу. Так вот и я достиг определённого опыта, и начальник колонны перевёл меня на автомобиль ЗИЛ - 130. - Машина мне досталась защитного цвета явно предназначенная пополнить ряды военных автомобилей. * В кабине было крепление, для боевого автомата. Краска облицовки и кабины с добавлением лака блестела ещё не испытавшая на себе наших сибирских реальностей в виде снега, дождя и яркого тёплого солнца...

Все водители, особенно отечественных машин и, особенно, "Москвичей", знают, как усложняется прогрев салона с понижением температуры. При -20 и ниже, слабые моторы не могут прогреть не только салон, но и даже сами себя. Есть ли выход из данной ситуации? Ну конечно же есть. :-) 1. Укутать мотор одеялом 2. Закрыть радиатор от набегающего воздуха картонкой. 3. И то, и то одновременно. И все? Разумеется нет. Есть еще один способ. Для тех, кто не ищет легких путей. Данный материал под названием "Без картонки и чехла" был размещен в журнале "За рулем" в 90-х годах...