Эти машины ценили не только у нас. Их активно поставляли на экспорт. А в некоторых странах наши грузовики даже выпускали по лицензии! ГАЗ-51 знали все и по всей стране. Он, вероятно, так и останется самым массовым грузовиком за всю отечественную историю. С 1946 по 1975 год сделали более 3,5 млн экземпляров! Чуть больше 14 тысяч собрали на Иркутском сборочном заводе, остальные — в Горьком. У нас же ГАЗ-51 с «шестеркой» всего в 75 л.с. и коробкой передач без синхронизаторов любили за неприхотливость и простоту...

За столом стоял гул одобрительных голосов. Валентина Мирошникова, моя жена, только что закончила свой тост. Идеальный тост за идеального мужа в его сорок пятый день рождения. — …за моего Кирилла! За его надежность, за его скромность. Он — мой тихий порт, куда я всегда могу вернуться после бурь большого бизнеса. Гости, ее партнеры и «нужные люди», аплодировали. Моя мать, Галина Петровна, смахнула слезу. Никто из них не расслышал яда в ее медовых словах. Никто не знал, что «скромность» — это «неудачник», а «тихий порт» — «удобная мебель»...