Данная процедура не входит в перечень базового ТО. Тем не менее при наличии определенного инструмента и желания заменить сальники коленвала можно и самому. Autonews.ru объясняет нюансы Сальник коленвала — это уплотнительный элемент, который предотвращает утечку моторного масла из двигателя в местах выхода коленчатого вала наружу. Задача детали — удерживать масло внутри полости картера, не допуская его попадания на сцепление, ремень ГРМ и другие агрегаты. С началом износа сальника двигатель начинает «потеть» маслом, а при значительной потере герметичности — откровенно течь...