Коротко о главном. Для чего нужна раскоксовка? Симптомами для того, чтобы мы задумались о раскоксовки являются: Повышенный расход топлива, троение автомобиля на холостых оборотах, залегание колец, сильный нагар на стенках цилиндров, клапанах, и все что с этим связано. Причиной - некачественное топливо, не замененное вовремя масло. Что будет после раскоксовки? Уйдет детонация( позвякивание при разгоне) Итак приступаем к раскоксовке Не пинайте за темные фото, нужда заставила делать это ночью и в темноте...
Статья-отзыв о нашем Дастере показала, что многие владельцы либо не имеют проблем с масложором мотора F4R, либо умалчивают об этом. У меня, как я писал уже, есть масложор 200 граммов на 1000 км. И вот я решил, наконец, сделать раскоксовку мотора, с замером компрессии до и после. Мотор прогрет, снимаем катушки, выкручиваем свечи. Для замера компрессии используем китайский прибор Первый цилиндр-10 Второй-7! Третий-8 Четвертый-10 Точность прибора условная, а вот разброс величин, это плохо, посмотрим, что будет после процедуры...