Всем привет дорогие друзья! Недавно мне мой друг сказал что в советское время, юные *шумахеры* на свои мопеды по типу:Рига.Верховины,Карпаты. устанавливали на поршень вместо 2 поршневых колец 3 кольца. якобы это помогало повысить мощность и мопед начинал 'Тащить" и ехать лучше. Я с ним в свою очередь был не согласен. в результате чего возник вопрос кто прав? Давай те же сейчас разберёмся есть ли толк от установки 3го поршневого кольца. На самом деле это заблуждение. Для чего нужны кольца? Первое:...

Износ поршневых колец. Замена колец. Берём старое кольцо если оно целое и опускаем в наш цилиндр располагаем его ровно с помощью поршня. Замеряем зазор в торце кольца с помощью щупов. Теперь вставляем наш поршень и замеряем зазор между поршнем и зеркалом цилиндра он должен составлять не больше 0.6мм. Теперь вставляем наши новые кольца, также с помощью поршня продвигаем их до середины цилиндра и замеряем зазор он должен составлять для компрессионных колец: 0,1-0,25 мм (максимально допустимый 0,4мм) для маслосъемных колец 0,1-0,4мм...