Как слишком высокие, так и чрезмерно низкие обороты под нагрузкой могут ускорять износ силового агрегата. При постоянной езде на высоких оборотах увеличиваются скорость движения внутренних деталей и тепловая нагрузка. Кратковременные ускорения в таком режиме допустимы, если двигатель прогрет и работает в пределах, предусмотренных производителем. Однако длительная езда с высокой частотой вращения коленвала повышает требования к системе охлаждения и смазке. Не менее вредно заставлять двигатель работать «внатяг»...

На автомобильных двигателях с карбюратором Солекс периодически встречается неисправность - "слишком высокие обороты холостого хода". Которые снизить их до нормы, зачастую, просто так, не удается. Рассмотрим несколько распространенных способов снижения оборотов холостого хода двигателя с карбюратором Солекс. Которые можно выполнить самостоятельно. В качестве примера используем двигатель 21083 (1,5 л) с карбюратором Солекс 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099. У которого норма оборотов холостого хода 750-800 оборотов в минуту...