Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Вывернул руль и услышал треск? Вибрация на скорости, будто едешь по стиральной доске? Знакомо? Не спеши винить внешние «гранаты». Виновником часто бывает внутренний ШРУС, и его диагностика — проще, чем ты думаешь. Сэкономить 15 тысяч на ремонте можно за 10 минут. Проверено в гараже. Вывернул руль и услышал треск? Вибрация на скорости? Пора проверить гранаты! Многие грешат на внешние ШРУСы, но виновником часто бывает внутренний шрус. Его неисправность коварна и не так очевидна. Хорошая новость: проверить внутренний шрус на исправность можно самостоятельно, не снимая его с автомобиля...