Не будем вдаваться в теорию работы подвески, лишние технические подробности часто только сбивают с толку. Можно лишь отметить, что стабилизатор - это поперечная стальная штанга или рама, которая не дает колесам сильно «расползаться в стороны» во время маневра или бокового крена. В результате, управлять машиной гораздо легче, да и сам крен частично компенсируется благодаря стабилизатору. Но штанга стабилизатора не висит в воздухе, она крепится на стойках, которые принимают большую часть нагрузки. Стойки могут быть на шаровых опорах или на резиновых втулках...

Водители могут заметить проблемы со стабилизатором во время движения. Признаками неисправности могут быть стуки или скрипы в передней части автомобиля. Если слышны стуки, то, скорее всего, проблема в стойках стабилизатора. Если же слышны скрипы, то, вероятно, дело во втулках стабилизатора. Эти звуки обычно проявляются при движении по неровной дороге, такой как грунтовая дорога или разбитый асфальт. Однако лучше всего их можно услышать при проезде через «лежачего полицейского». Состояние стоек стабилизатора можно оценить визуально, обратив внимание на пыльники...