Знаете как бывает: поставил газ, радуешься экономии, а через полгода мотор начинает троить на холодную. Потом приходит диагноз, и слышишь слово «прогар». Это не мифы про «газ убивает двигатель». Убивает не газ, а установка, которую сделали наспех. Пропан-бутан горит иначе, чем бензин. Он горит медленнее и горячее, поэтому клапаны и седла получают больше тепла, чем рассчитывал завод. К тому же газ сухой и ничего не смазывает, а бензин хоть немного, но омывает впускные клапаны и седла. Когда настройка точная, мотор живёт на газе долго...

«Троит» — это разговорное, но устоявшееся обозначение нестабильной работы двигателя, когда один или несколько цилиндров не участвуют в рабочем цикле либо работают с перебоями. Раньше термин относился строго к 4‑цилиндровым моторам (работает будто на трёх), сегодня его используют для любого двигателя с пропусками воспламенения. Симптомы обычно заметны сразу: Это самые частые и относительно простые в диагностике причины: Почему это случается: естественный износ, плохое топливо (присадки, свинец), перегрев свечи из‑за неправильного калильного числа, попадание масла в колодец свечи...