Скорее всего, об этом задумывался каждый нивавод, ведь аппетит у машины очень хороший, и, не побоюсь этих цифр, до 15 литров в городе, зимой, она вполне может употребить на 100 км пути. Так вот. Устройства для отключения передней оси на Ниве реально существуют, и это не рычажок блокировки межосевого дифференциала. По работе стандартной раздатки и поведении дифференциалов мы снимали такое видео: Способ 1 радикальный, снятие кардана Просто снимаем передний карданный вал и блокируем межосевой дифференциал...

Дайте нам больше мощности! Эти слова можно было услышать почти от любого нивовода. Несмотря на искреннюю любовь к своему автомобилю, нехватку сил ­ощущали все. Особенно критичной ситуация была с более тяжелой Нивой Travel – с жигулевским мотором она ехала только с попутным ветром. Потому именно Нива Travel первой примерила на себя новый двигатель 1.8. Но прибавка в мощности составила… всего семь лошадок! Ради чего весь сыр-бор? Действительно ли двигатель Нивы – новый? И да, и нет. Восьмиклапанного мотора 1...