Всем огромный привет 👋 Сегодня хочу немного рассказать про установку стального корпуса переднего редуктора с главной парой 4,44 и электроблокировкой. Про его сборку я писал тут, после чего обнаружилось несколько косяков и недочётов, про которые я соответственно тоже написал, но уже здесь. По честному говоря, если с задним мостом у меня уже был кое какой опыт: владение "шестёркой", там аналогичный мост, на своей первой шниве, я ставил самоблок, китаец — ховер был, и то, практически тоже самое, просто...

Скорее всего, об этом задумывался каждый нивавод, ведь аппетит у машины очень хороший, и, не побоюсь этих цифр, до 15 литров в городе, зимой, она вполне может употребить на 100 км пути. Так вот. Устройства для отключения передней оси на Ниве реально существуют, и это не рычажок блокировки межосевого дифференциала. По работе стандартной раздатки и поведении дифференциалов мы снимали такое видео: Способ 1 радикальный, снятие кардана Просто снимаем передний карданный вал и блокируем межосевой дифференциал...