Задался я как-то вопросом, а что, если ездить вместо обычного колеса на "докатке"? Насколько это безопасно и может ли докатка заменить полноценное колесико? Вот, что я узнал, пообщавшись с умными людьми, автолюбителями и специалистами по ремонту автомобилей. Докатка существенно отличается от стандартных установленных колес на машине. Самое главное отличие - уменьшенные размеры докатки. К тому же она предназначена для кратковременной поездки, например до ближайшего сервисного пункта. Вес докатки около 15 кг, что на 5 кг меньше, чем весит обычное колесо...

Весной водители меняют зимнюю резину на летнюю; осенью происходит обратный процесс. Интересная деталь: при замене колес никто не вспоминает о «запаске». Разве это правильно? Отсюда вопрос: является ли обязательным на автомобиле наличие зимнего запасного колеса зимой и, соответственно, летнего в теплое время года? Увидеть в заводской комплектации зимнюю «запаску»... Не, это фантастика! И если летом с заменой рабочего колеса на запасное проблем не вызывает, то как быть, если прокол произошел зимой? Логика подсказывает, что ехать можно, но недолго — до ближайшего шиномонтажа...