На сравнительных заездах по бездорожью летом 1947 года московский опытный грузовик на шинах от троллейбуса обошёл и ленд-лизовский Студебекер, и собственного близнеца с двускатными задними колёсами. Задние колёса у него катились точно по следу передних, и машине не приходилось резать вторую пару колей. Военные заказчики результат посмотрели и потребовали в серию именно двускатный вариант, потому что так были устроены американские машины, хорошо показавшие себя на фронтовых дорогах. Была у заказчика...

Советский автопром выпускал не только массовые «Жигули», «Волги» и «Москвичи», доступные в свободной продаже после долгого ожидания в очереди. Существовала отдельная категория машин, которую нельзя было купить ни за какие деньги: одни выдавались бесплатно или с частичной оплатой через органы социального обеспечения. В материале URA.RU расскажем о самых известных таких моделях транспортных средств того времени. После Великой Отечественной войны в стране появилось множество людей, потерявших ноги или руки на фронте...