Приятно видеть в небе яркие сверкающие самолёты. Но чтобы краска не тускнела и в целях безопасности лакокрасочное покрытие воздушного судна должно обновляться каждые 5-6 лет. Этим занимаются специализированные предприятия. Один из таких покрасочных ангаров компании S7 ENGINEERING находится в Минеральных Водах. Здесь обслуживаются воздушные суда России и СНГ. 1. Покраска начинается с подготовительных работ — с самолёта снимают отдельные элементы поверхностей, антенны и лючки, закрывают все щели и люки...

В последние годы в российской авиационной индустрии появляется всё больше поводов для оптимизма. Начали собирать собственные гражданские самолёты, а проекты, о которых ещё недавно говорили только в будущем времени, становятся реальностью. Это значит, что мы снова создаём у себя сложные современные технологии. Но у таких самолётов есть не только крылья и двигатели — их нужно где-то и как-то красить. Когда-то, ещё в советские времена, самолёты могли красить прямо в цехах с примитивной вентиляцией...