Рано или поздно все мы сталкиваемся с необходимостью поднять байк. Не обязательно для того, чтобы уронить мотоцикл должно произойти какое-то ДТП: иногда такое происходит по случайности, неопытности или даже необходимости (ремонт, например). Словом, уронить мотоцикл может кто угодно: и новичок, и бывалый райдер. Но иногда мотоциклисты сталкиваются с трудностями, ведь одно дело поднять, например, легкий кроссовый мотоцикл или скутер. А что делать с мотоциклами, чей вес перевалил за две сотни или даже...

Мотоцикл не велосипед, его так просто на плечо не закинешь. Для большинства мотоциклистов, падение их агрегата равняется сердечному приступу, так как тут же табуном пробегают мысли о возможном ремонте и царапинах на корпусе. Уже потом, после беглого осмотра и литра валерьянки возникает вопрос, как же поднять мотоцикл так, чтобы не искалечить его еще больше, а еще и не сорвать себе любимому спину? Помню свои первые попытки поднять тяжеленный дорожник, после того, как он не устоял на боковой подножке, которая ушла в песок и мотоцикл славно прилег на бок...