Плетение гаши. Такелажные работы на судне
Кевлар, пропилен, сталь. Сравниваю швартовные концы на судне (плюсы и минусы)
Приветствую всех читателей моего канала "Папа в море". Данную статью я хочу начать со стальных концов, поскольку большую часть своих контрактов я отработал на судах VLCC, крупнотоннажных если говорить простым языком. А на них чаще всего используются именно "сталюки". Стальные концы (mooring wires) Скажу сразу, что нет идеальных концов, у всех свои плюсы и конечно минусы (с них и начнем) Минусы 1. Тяжеленные, словами не передать. Пока растянешь их по палубе танкера (275 м), сойдет много пота и выйдет много новых слов, которые даже сапожник не слышал...