Речь идет не о форме корпуса. Светофоров в форме креста, Т-образной или L-образной компоновки на дорогах хватает, по сути, они не представляют ничего нового или необычного. Просто к вертикальной «трехрядке» корпуса добавлена одна или две боковые секции. Поговорим о новой «фишке» светофора. Это дополнительный фонарь-секция с подсвеченным плюсом или крестом. «Плюс» может гореть зеленым или красным, никаких предписывающих указаний такой сигнал не несет. Можно обращать внимание, можно игнорировать горящий «плюс» - это скорее информационное послание для водителей...

Привет, водитель! 👋 Наверняка ты хоть раз ловил себя на мысли: «Так, а что важнее — этот светофор или вон тот знак?» Особенно когда кажется, что они друг другу противоречат. Давай разложим всё по полочкам.😎 Представь: едешь ты, видишь знак «Главная дорога» 🛣️, но светофор вдруг загорается красным. Что делать? Инстинкт кричит: «Я же на главной, можно проехать!» Но нет — тормози. 🛑 Почему так? Да потому что работающий светофор — это как дирижёр в оркестре. Он берёт управление на себя и временно «отключает» знаки приоритета...