«Коридор» или «корридор» – как правильно пишется слово? Большинство заимствованных слов, к которым относится «коридор» или «корридор», при написании вызывают затруднения. Сколько букв «р» писать в корне данного слова – необходимо разобраться. Как пишется правильно: «коридор» или «корридор»? Согласно данным орфографического словаря, пишется одна «р» – коридор. Какое правило применяется? Существительное «коридор» заимствованное, латинского происхождения, заимствовано из итальянского, от – «coridore», что в переводе на русский значит – «бегун». В привычном для нас понимании это – «довольно узкий и длинный проход, соединяющий отдельные части квартиры, который ограничен по бокам; неширокое пространство, которое может быть предназначено или приспособлено для перемещения кого-либо, чего-либо». Слово словарное, проверить написание трех первых безударных в корне нельзя, поэтому написание его необходимо помнить или проверять по словарю. Примеры предложений В коридоре была вешалка, куда гость, раздевшись, повесил свое пальто. Для эвакуации населения над территорией иностранного государства был предоставлен воздушный коридор. Как неправильно писать Нельзя писать так: корридор, карридор, каридор, кориддор, кариддор. Подробнее: https://santa-susanta.ru/russkij-yazyk/orfografiya/koridor-ili-korridor-kak-pravilno-pishetsya-slovo.html

Как говорят, все самое важное - в деталях. В Оружейной палате Кремля рассматривал не только красоту карет, но и детали в них. В частности, ступицы колёс. Они представляют собой пару трения. Две металлические втулки. Одна на колесе, вторая на оси. У такого ступицы огромное трение и его приходилось постоянно смазывать. Вторая интересная деталь - обод колёс. Накладные полосы из кованного металла. На них видны следы износа. Значит, каретами пользовались. Но больше всего удивили накладки, показанные на последних фотографиях. В П-образный стальной обод каким-то способом впрессовали металл другой структуры, похожий на чугун. Но он хрупкий и выкрошился сегментами. Вообще, стали как современного понятия тогда не было. В печах получали чугун и методом многократной перековки удаляли из него углерод. Металл становился пластичным. Зачем понадобилось делать двойную накладку, двойной обод на колеса - неизвестно. Это намного сложнее. Чугун хрупкий, будет постоянно трескаться и части обода будут выпадать. Возможно, чугун был тогда дешевле. И облить им обод было не так затратно, чем выковать новый из ковкой стали. Пост с видами карет крупным планом здесь.