Если мопед плохо или вообще не заводится, холостые плавают - первым делом проверяем фазы ГРМ Откручиваем две пробки с крышки генератора. ⬇️ Откручиваем крышку распредвала (см фото ⬆️ с лева, круглая, еë ещë называют крышка звезды ГРМ) (Один болт с противоположной стороны, (отмечено на фото⬇️) и снимаем крышку. Далее ключом на 14 (торцевым или головкой) вращаем вал ротора против часовой стрелки, пока в смотровом окошке не появится метка T (ВМТ) (фото ⬇️), выставляем риску с буквой Т ровно по середине окна, нужно ставить именно риску, а не саму букву...

Хочу коснуться интересной темы, о которой слышали все, но не все понимают ее суть - поговорим о регулировке клапанов. Немного теории. Сначала немного теориии. Откуда же вообще возникла потребность в регулировке клапанов и зачем нужен тепловой зазор? В любом четырехтактном двигателе есть как минимум два клапана: впускной - через него рабочая смесь попадает в камеру сгорания, и выпускной - через него выходят отработанные газы. Часть клапана постоянно находится в камере сгорания и поэтому клапан сильно нагревается...