Пользуясь случаем, особое "слово благодарности" хочется передать тем горе-технологам, которые придумали пластмассовые наконечники оболочек тросов. Настройка мотоциклетного двигателя — дело не очень хлопотное, но когда речь заходит об "оппозите", то многие даже теоретически слабо представляют, как отрегулировать цилиндры на синхронную работу. А если к этому добавить еще настройку клапанов и зажигания, то становится понятно, почему неискушенные в технике владельцы "Уралов" и "Днепров" идут на поклон к бывалым мотоциклистам...

Если вовремя не отрегулировать клапаны двигателя, можно столкнуться с дорогостоящим ремонтом. Чтобы избежать неприятных последствий, читайте в статье. ⚙️ В цилиндрах двигателя сгорает топливно-воздушная смесь, толкая поршень и вращая коленвал, который передаёт крутящий момент на трансмиссию. Затем газы выходят в выхлопную систему. Чтобы всё работало правильно, необходимо: За это и отвечают клапаны, которые открываются и закрываются в определённые фазы работы двигателя. 🛠️ Клапаны приводятся в движение распределительным валом, вращающимся синхронно с коленвалом...