В наше время принципиальная схема пассажирских самолётов плюс-минус одинаковая - низкоплан, два двигателя под крылом, стабилизатор на фюзеляже. Они такие похожие, как в них разобраться, тем более с расстояния, да еще ночью. Есть два варианта: Если с первым всё просто, то со вторым давайте разберёмся поподробнее.  Сначала рассмотрим внешние отличия. А в конце статьи поговорим об отличиях светооборудования. Начнём с самых больших и прожорливых. В наши дни самолётов с 4-мя двигателями можно встретить всего три...