Стабилизатор поперечной устойчивости соединяет правую и левую часть подвески. Он представляет собой пружину п-образной формы. Болтами закреплена нижняя часть этой конструкции на раме автомобиля. Стабилизатор связывает левое и правое колесо механической связью. В конструкции, один рычаг связан с другим рычагом через: стойку, стабилизатор и вторую стойку. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля называют еще «косточками» из-за своего внешнего вида. Косточки часто подбирают различной жесткости, чтобы влиять на управляемость автомобиля в лучшую сторону...

Лада Веста - это однозначно новая страница в истории отечественного автостроения. Автомобиль имеет очень неплохой внешний вид, а так же вместительный и приятный глазу салон. Данная модель выигрышно отличается от всех предыдущих творений волжского автоконцерна. В данной статье мы пройдемся по основным проблемам этого автомобиля. Начнем с безобидных поломок, встречающихся на небольших пробегах. Стойки стабилизатора Часто автовладельцы жалуются на стук в передней подвеске. На небольших пробегах у Вест это признак выхода из строя стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости...