Что может быть лучше, чем знойным июньским деньком прокатиться в маршрутке? Я сижу на заднем сиденье подержанного немецкого Мерседеса и истекаю потом. Нормальных окон в таких автобусах нет, только непонятные скудные фрамуги, шириной в ладонь. Да и зачем нужны окна, если в автобусе есть кондиционер? Работает он или нет – вопрос, конечно, другой. Скажи немцам, что их чудо техники, разработанное исключительно для удобства пассажиров, в России превращено в форменную душегубку, они бы, наверное, заплакали...
Прежде всего — сами автобусы. Пресловутые «МАЗы». Вот небольшой монолог пожилой тетушки-пассажирки автобуса № 225. Он заменил собой 25‑ю маршрутку, ходившую от станции метро «Купчино» до Владимирской площади. #INJECT_1# — Вам не страшно?.. А вот мне что‑то не по себе. Я всю дорогу смотрю на водителя: он на каждой остановке подолгу что‑то подкручивает на своих рычагах. И постоянно мигает какая‑то красная лампочка. Но хуже всего, что автобус все время дергается… И правда. Остановки и торможение были настоящим испытанием как для пассажиров, так, похоже, и для водителя...