Начну с того, что автосервисам вообще процентах в 75 случаев доверять не стоит. А в вопросе обслуживания аккумуляторов (ведь вам непременно скажут, что с "необслужкой" ничего сделать нельзя) - тем более. И я сразу оговорюсь: сегодня речь про классические свинцово-пластинчатые аккумуляторы, коих по сей день большинство. Итак, написано: "необслуживаемый". Однако, это обычное маркетинговое лукавство! В абсолютном большинстве случаев, вся суть этой самой "необслуживаемости" заключается лишь во внешнем отсутствии знакомых крышечек-плюсиков для заливки и проверки электролита...

Вот такой интересный необслуживаемый аккумулятор недавно попал мне в руки. Все привыкли, если аккумулятор необслуживаемый, значит не надо в него лезть, чего-то добавлять. И я решил попробовать открыть крышку. И что вы думаете? Срываю наклейку. Оказалось, что он обслуживаемый. Представляете, что везде он заявлялся, как необслуживаемый, а на самом деле его нужно обслуживать. Кто только мог до такого догадаться? Взяли и специально скрыли пробки. Если надо добавить воду, а вы не знаете, думаете, что он необслуживаемый...