Важность фильтра для эффективности двигателя в современном автомобиле имеет решающее значение. Его следует заменить совместно с заменой моторного масла для эффективной фильтрации. Это одно из тех занятий, с которым легко справится даже средний энтузиаст своими руками. Единственная проблема тут - отсутствие специального ключа для откручивания фильтра. Однако даже для решения этой проблемы всегда найдется решение. Для того и нужны инженерные знания. Ну и немного чутья. Кстати говоря, обычно масляный фильтр необходимо менять не позднее, чем после 20 000 км пробега...

Масляный фильтр меняется вместе с маслом по истечении определенного пробега обычно это 10-15 тысяч километров. Но многие водители меняют его в 2 раза чаще, чем масло. Сигналом к тому, что он забился, и его пора заменить может стать моргающая на холостом ходу лампа давления масла. Обычно это говорит о том, что пропускная способность фильтрующего элемента ухудшилась, и поэтому, масляному насосу стало сложнее продавливать через него масло, в результате, чего до фильтра давление повысилось, а в главной масляной магистрали после фильтра понизилось...