Современные аккумуляторы имеют большой вес из-за необходимости хранить все компоненты химической реакции внутри одного герметичного корпуса. В литий-ионных устройствах значительная часть массы приходится на положительный электрод — катод. В его состав входят соединения тяжелых и дорогих переходных металлов, таких как кобальт, никель и марганец. Это накладывает предел на количество энергии, которое аккумулятор может запасти на один килограмм собственного веса. Воздушно-цинковые аккумуляторы устроены иначе...