Друзья, с первой частью можно ознакомиться здесь. В силу определенных причин ширина колеи на железных дорогах для каждой страны может быть разной. Это создаёт определённые препятствия для международной транспортировки грузов и перевозки пассажиров по железным дорогам, так как не позволяют поезду двигаться по иному полотну. Для решения этой проблемы может применяться: В этих целях на стыковочных пунктах, а часто и на многие десятки километров в обе стороны могут соседствовать железнодорожные пути с разной шириной колеи либо совмещённые разноколейные железнодорожные пути...

Однажды, когда я только учился, преподаватель попросил нас назвать ширину железнодорожной колеи в России. — Так какая у нас ширина колеи? — спросил он. — 1524 мм, — ответили мы. — Нет, у нас 1520 мм, от 1524 мы отошли. Но в принципе, если вы будете содержать колею шириной 1524 мм, то это допустимо. Кстати, если колея будет 1530 мм, поедет ли поезд? — ...... — никто не решился ответить.  — Да, конечно, поедет, — преподаватель сам ответил на свой же вопрос. Затем преподаватель хотел узнать у нас, какие бывают железные дороги, имея в виду общего и необщего пользования...