Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

Газораспределительный механизм (ГРМ) - сердце любого двигателя внутреннего сгорания. Ключевой элемент ГРМ - это цепь, обеспечивающая синхронную работу клапанов и поршней. Многие автовладельцы считают, что цепь ГРМ - вечная деталь, но это заблуждение может дорого обойтись. Давайте разберемся, когда нужно менять цепь ГРМ и как распознать ее износ. Споры о том, что лучше - цепь или ремень ГРМ - не утихают годами. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы: Чтобы не остаться с заглохшим двигателем посреди...