Суть этого неприятного явления проста: любой двигатель работает на смеси горючего и воздуха. Если последнего становится больше, чем нужно, работа ДВС нарушается. Оптимальная пропорция давно вычислена и хорошо всем известна. Это 14,7 частей воздуха к одной части топлива. Когда первого становится слишком много, говорят, что смесь обедненная, а если мало – переобогащенная. Карбюратор и инжектор На старых автомобилях электроники было мало: если в двигатель поступал лишний воздух, определить это было несложно...
Чтобы провести качественную диагностику инжекторного двигателя, необходимо огромное количество разнообразных приборов, которых у рядового автолюбителя, естественно, нет, ну или имеются в небольшом количестве для проведения самых необходимых ремонтных мероприятий. Без сомнения, многие хотели бы иметь весь арсенал приборов, состоящий из сканера для проверки двигателя, мотор тестера - вообще ценный прибор, с его помощью можно проверить абсолютное большинство систем, имеющихся в автомобиле, в том числе и подсос воздуха двигателя...