В инжекторном двигателе количество всасываемого цилиндрами воздуха контролируется датчиком массового расхода воздуха. Количество воздуха это главный параметр, по которому контролер определяет время впрыска на форсунках. От этого времени зависит количество впрыскиваемого топлива и состав смеси в цилиндрах. Состав смеси в системах евро 2, евро 3 и далее поддерживается оптимальный это 14 грамм воздуха на 1 грамм бензина. При такой смеси бензин сгорает практически полностью и в атмосферу выбрасывается минимальное количество вредных веществ...

С приходом холодов приходят и возможные трудности, связанные с эксплуатацией автомобиля. В частности речь пойдет о системе охлаждения двигателя (СОД). СОД является неотъемлемой частью двигателя, обеспечивающей ее правильную работу. Завоздушивание системы охлаждения может происходить из-за многих факторов, в этой статье я на них останавливаться не буду, если есть желание, то подробнее об этом можно прочитать в моей статье. Но как же найти причину появления воздуха в системе охлаждения двигателя? В ответ на этот вопрос хочу поделиться своим методом решения данной проблемы...