В разных автомобилях аккумулятор может быть установлен по-разному. Где-то он привычно прячется под капотом, где-то стоит в багажнике, а где-то скрыт под сиденьями. Ещё и клеммы батареи могут «смотреть» в разные стороны. На советских автомобилях чётко соблюдалось единообразие: все «Жигули», «Москвичи» и «Волги» придерживались прямой полярности. Но сейчас возможен и вариант обратной полярности, довольно распространённый, кстати, на популярных в России иномарках, где плюс и минус поменяны местами. И здесь важно не ошибиться...

Не стоит путать полярность выводов аккумулятора! Иначе, наверняка придется обратиться к автоэлектрику и потратить деньги. Обычно, на аккумуляторах, определить полярность не сложно: - красный цвет или знак «+» - положительный, - синий (черный) или знак «-» - отрицательный. А что делать, если купили аккумуляторную батарею без маркировки полярности? Такое часто случается при покупке б/у батареи или при наличии серьезных потертостей корпуса. Вариант 1 - "на глаз" - положительный вывод всегда имеет больший диаметр, чем отрицательный...