MSP: принцип действия и причины выхода из строя. Фактическая траектория движения транспортного средства оценивается на основе скорости колеса, скорости рыскания, поперечного и продольного ускорения, а также давления в тормозной системе. Предполагаемое направление движения автомобиля определяется углом поворота руля и положением педали тормоза. Если фактические числа не соответствуют намерениям водителя, отдельные колеса замедляются, а крутящий момент двигателя ограничивается. Это помогает восстановить траекторию и сцепление с дорогой. В отличие от обычного режима, в спортивном режиме система меньше вмешивается во время движения. Только тормоза используются для стабилизации кузова автомобиля. Это дает больше возможностей для выполнения маневров, таких как контролируемое катание. При движении по мягкому покрытию рекомендуется отключить MSP, нажав кнопку «A» на центральной консоли. ПРИЧИНЫ ПОЛОМОК: 1.Неисправность датчика АБС. 2.Незаряженный аккумулятор. 3.Окисление контактов гидроагрегата АБС. 4.Неисправность кислородного датчика. 5.Повреждены провода питания датчика рысканья. 6.Неисправность катушки зажигания.